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    매일하는 운전, 우리의 운전 습관에따라 최대 30%까지 가스비를 절감할수있다는 사실 !

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    ▲ 가속 페달 밟는 시간을 줄여라 = 연비를 높이는 기본 원리는 가능하면
     가속 페달과 브레이크를 밟는 시간을 줄이는 것이다. 내리막길에서는 
    가속 페달을 밟지 않고 관성으로 내려가면 연료 소모가 전혀 없다.
    이때 변속기는 중립(N) 위치로 두면 절대 안 된다. 중립에 두면 연료가 
    다시 소모되기 때문이다. 가속 페달을 짧게 밟았다 놓았다 하는 습관도
     버려야 한다. 신호 대기에서 출발할 때 다른 차량의 흐름에 따라 적절하게 
    가속한 뒤 시속 60㎞가 넘으면 가속 페달을 밟은 발에서 힘을 살짝 빼고 
    교통 흐름에 맞는 속도를 유지해야 한다. 짧은 오르막길은 가능하면 
    달려오던 관성으로 넘어가고, 긴 오르막길에서는 다른 차에 방해가 되지 
    않는다면 속도를 약간 늦추고 추월은 가급적 자제해야 한다. 
    이렇게만 운전해도 연료를 10% 절약 할 수 있다.
    ▲ 도로에 따른 주행 방법 = 고속도로나 한적한 로컬도로를 달릴 때는 속도를
     규정 속도보다 조금 높인 후 가속 페달에서 발을 떼고 다시 서서히 가속
     페달을 밟는 것을 반복한다. 이는 가속을 받은 관성을 이용하는 운전법으로, 
    약 5%가량의 기름을 절약할 수 있다. 또한 속도를 줄일 때는 브레이크를 
    밟는 대신 가속 페달에서 발을 떼는 방법으로 속도를 줄이면 연비를 높일 수 있다.
     차는 가속 페달에서 발을 떼면 연료 공급이 중단되기 때문에 서서히 속도가 줄어든다. 
    따라서 앞차와 여유 있게 간격을 두고 운전하면 가속 페달만으로도 충분히
     속도를 줄일 수 있어 연료를 절감할 수 있다. 
    ▲ 자동 변속기 조작 방법 = 2~3분 이내의 신호 대기 정차 때에는 그냥 드라이브(D)
     상태에 두는 것이 좋다. 신호 대기가 그 이상 길다고 판단되면 중립으로 두면 된다. 
    1회 시동 때 20초간 공회전할 때 들어가는 연료가 소모되기 때문에, 20초 이상
     도로변 등에 정차할 때는 바로 시동을 꺼야 한다. 자동 변속기는 보통 시속 60㎞ 
    이상에서 가속 페달을 얕게 밟고 2~3초간 정속 주행하면, 엔진과 구동 계통을 수동
     변속기처럼 직접 연결하는 ‘록업 클러치’가 작동해 연비가 높아진다. 
    ▲ 에어컨과 첫 시동 = 에어컨은 신호 대기 후 출발 전에 미리 꺼 두고 200∼300m
     차가 굴러간 뒤 켜면 좋다. 목적지에 도착하기 0.5∼1㎞ 전에 미리 에어컨을 
    끄는 것도 도움이 된다. 매일 첫 시동을 건 뒤 여름에는 20∼30초, 겨울에는
     2~3분 정도 공회전하고 출발하는 것이 좋다.엔진 온도가 낮을 때는 연료 공급이

     많기 때문에 그대로 주행하면 연료 소모량이 늘어난다.

     

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